de economie van Apeldoorn

Als algemeen uitgangspunt vindt D66 dat het beleid van de gemeente moet zijn om nieuwe bedrijvigheid te faciliteren maar vooral ook om bestaande bedrijven te behouden voor de werkgelegenheid. Daarbij moet er meer ingezet worden op het binnenhalen van bedrijfsmatige activiteiten, vooral die aansluiten bij het onderwijsaanbod binnen Apeldoorn.

Apeldoorn maakt het verschil. Apeldoorn zet in op de sterke kwaliteiten van de stad. We stoppen de energie in de zaken die Apeldoorn uniek maakt en waar iedereen Apeldoorn mee associeert. D66 wil Apeldoorn een identiteit geven. Niet in de eerste plaats door campagnes te voeren naar buiten toe, maar door aan de eigen inwoners duidelijk te maken wat Apeldoorn allemaal te bieden heeft. Wat is er mooier dan 155.087 ambassadeurs voor Apeldoorn hebben?

Apeldoorn moet grote ambitie tonen in het verminderen van regeldruk voor bedrijven en voor de inwoners. Hiermee wordt één wethouder belast. Een eerste stap is om de goede voorbeelden van andere steden en de landelijke overheid over te nemen. Apeldoorn zal door het overnemen van de beste voorbeelden uit het land koplopergemeente van Nederland worden.

In 2012 geldt de „Lex Silencio Positivo‟ waardoor vergunningen automatisch worden verstrekt als de overheid niet op tijd een besluit neemt. D66 wil dat Apeldoorn deze regeling nu al invoert.

Er moet ingezet worden op samenwerkingen met bedrijven. Door samen te werken kunnen doelen gerealiseerd worden, die de gemeente alleen niet voor elkaar krijgt. Een netwerk van oplaadpunten voor elektrische voertuigen (de voertuigen van de toekomst!) is hier een voorbeeld van.

Er moet een transparant aanbestedingsbeleid worden ontwikkeld. Voor alle bedrijven, niet alleen de grote, moet duidelijk zijn hoe zij in aanmerking komen om diensten of producten te leveren voor de gemeente Apeldoorn.

D66 wil het instellen van ondernemersfondsen stimuleren. Het Ondernemersfonds is een constructie waarbij ondernemers de beschikking krijgen over budget, van waaruit zij initiatieven kunnen financieren die zij individueel niet kunnen betalen; dit kunnen evenementen zijn, maar ook bijvoorbeeld het opfleuren van een winkelstraat. Dit geld wordt opgebracht door de ondernemers zelf (door een bedrijfsinvesteringszone in te stellen), maar kan ook alleen door de ondernemers zelf uitgegeven worden. Het fonds heeft als doel samenhang tussen en initiatieven vanuit belanghebbende ondernemers te stimuleren.

D66 wil de huidige detailhandelvisie actualiseren. Een megasuper moet mogelijk zijn, evenals een winkelcentrum in Orden en een Mediamarkt. Deze nieuwe visie gaat dus, in tegenstelling tot de huidige, uit van wat wel kan in plaats van wat niet mag in Apeldoorn.

Startende ondernemers moeten op medewerking van de gemeente kunnen rekenen. De inzet van de gemeente is om deze categorie van ondernemers te faciliteren waar mogelijk. Wil iemand een bedrijf of winkel starten in Apeldoorn, dan moet hij met open armen ontvangen worden door de gemeente die hem door de regels heen helpt!

Is een bedrijf eenmaal gevestigd in Apeldoorn, dan moet het één vast aanspreekpunt hebben. Hiervoor worden accountmanagers aangewezen. Die zorgen ervoor dat een bedrijf geen spaarzame tijd hoeft te verliezen door de noodzakelijke contacten met de gemeente.

Centraal bij D66 staat wat de inwoners van Apeldoorn voor wensen hebben. Ondernemers moeten hierop kunnen inspelen en moeten niet geblokkeerd worden door beperkingen. Natuurlijk zijn we onderworpen aan

landelijke wetten, maar de Apeldoornse overheid kan daarbij wel de grenzen zoeken van wat er bijvoorbeeld mogelijk is op het gebied van openstellingen op zondag en op avonden. D66 staat daarom dus voor vrijheid van winkelopenstelling.

Uitgaan in Apeldoorn moet ongeacht het tijdstip uitnodigend en aantrekkelijk zijn. Door het Caterplein een kwaliteitsimpuls te geven en beter te verbinden met het cultuurkwartier, ontstaat er een verbreding van het uitgaansleven op die locatie. Ook de andere locaties in Apeldoorn hebben onze aandacht. Waarom is bijvoorbeeld het hele Raadhuisplein geen horecaplein? En waarom maken we alleen gebruik van het Marktplein op marktdagen? D66 wil dat de overheid zich flexibel opstelt en in gesprek gaat met ondernemers om te komen tot aantrekkelijke horeca in Apeldoorn voor jong en oud.

D66 is een voorstander van variabele sluitingstijden. Het is gek dat een overheid bepaalt wanneer een kroeg dicht moet, de zaak is immers van de ondernemer. Maar het is wel de overheid die ervoor zorgt dat de kroeg geen overlast bezorgt in de buurt, ongeacht het tijdstip. D66 wil dus meer vrijheid voor ondernemers, maar ook een handhavende overheid.

Toerisme is voor Apeldoorn en de dorpen van groot belang. Een ongastvrije belasting als toeristenbelasting is hiermee niet te rijmen. Met de ondernemers moet de gemeente op zoek gaan naar alternatieven, in andere gemeenten is al gebleken dat dit uiterst succesvol kan zijn.

D66 is een partij die internationale betrekkingen erg belangrijk vindt, ook op gemeentelijk niveau. Maar stedenbanden met gemeenten in het buitenland moeten wel een doel hebben. Voorop staat dat er ook in een stedenband concrete prestaties verwacht worden door D66. Daarnaast is Apeldoorn is ook Europese stad, en gaat daarom zoeken naar een Europese, maar niet per se binnen de Europese Unie gelegen, partnerstad voor economische betrekkingen waar ondernemers „handel in zien‟. 11

D66 Apeldoorn is tegen de aanleg van bedrijventerrein Apeldoorn Zuid. Het terrein is, gezien de voorraad die nog voorhanden is in Apeldoorn, overbodig. Bovendien is de locatie van het terrein ook zeer slecht gekozen. Het ligt direct naast het Beekbergerwoud, een natuurgebied dat volop in ontwikkeling is, en naast de grootste wijk van Apeldoorn die nu nog een groen gebied op fietsafstand heeft. Dat moeten we behouden.

Natuurlijk zijn wij wel voor bedrijvigheid in Apeldoorn. Er moet voldoende aanbod van aantrekkelijke locaties voor alle soorten bedrijven blijven. Wij willen dit realiseren door bestaande bedrijventerreinen te revitaliseren en herstructureren.

De ontwikkelingen rond vliegveld Teuge baren D66 zorgen. Het vliegveld is oorspronkelijk opgericht om recreatie mogelijk te maken maar begint langzamerhand steeds meer op een zakenvliegveld te lijken, en dat vindt D66 geen goede zaak. D66 wil dat de huidige geluidsoverlast teruggedrongen wordt, en voorkomen dat er meer straalverkeer komt op het vliegveld omdat straalverkeer aanzienlijk meer overlast oplevert voor onze stad. Daarnaast wil D66 niet dat het mogelijk wordt ‟s avonds en ‟s nachts te vliegen.